تعمیر و نگهداری یاتاقان های خطی فلزی

روانکاری و اصطکاک: روغن ضد خوردگی به بلبرینگ خطی تزریق می شود. اگر با گریس روغن کاری شده است، ابتدا از نفت سفید یا حلال آلی برای حذف روغن ضد خوردگی استفاده کنید و بعد از خشک شدن در هوا، گریس را اضافه کنید. (توصیه می شود از گریس صابون لیتیوم با علامت ویسکوزیته N0.2 استفاده شود.) هنگام روانکاری با روغن، نیازی به جدا کردن روغن ضد خوردگی نیست و روغن روان کننده درجه ویسکوزیته ISO VG است. 15-100 را می توان با توجه به تغییر دما انتخاب کرد. روغن کاری شفت را می توان از لوله تامین روغن روغن اعمال کنید یا از سوراخ روغن در محفظه بیرونی بدست آورد. روغن کاری روغن برای یاتاقان های آب بندی شده غیر متخلخل مناسب نیست زیرا آب بند ها روغن را خراش می دهند.